Ainsi, à l'approche de l'anniversaire, la Creative Forge a réfléchi à la façon de remercier les fans de la marque pour leur fidélité pendant dix ans. Le résultat a été le concept d'une nouvelle machine Horological avec le nom de modèle HMX - le X représente le chiffre romain dix. Plutôt que de concevoir une machine de chronométrage ultra-compliquée et ultramoderne (ce qui n'est pas inhabituel pour de tels anniversaires), ils ont décidé d'offrir une vraie machine de chronométrage MB & F à un prix jamais vu auparavant chez MB & F.
Enfant, le fondateur de MB & F, Maximilian Büsser, rêvait de devenir concepteur automobile. Il a rempli des carnets de croquis entiers avec des croquis de supercars qui ont surgi de son esprit. Le HMX, inspiré par le design automobile, est la preuve que Max Büsser a laissé l'enfant dans l'homme.
Messieurs, démarrez vos moteurs!
L'affichage de l'heure de l'HMX rappelle un cockpit de voiture à partir du début des années quatre-vingt, il affiche l'heure numériquement - avec l'heure sautante et l'affichage des minutes rampantes. Ce qui semble simple au premier abord, nécessite une solution technique particulière: Plus précisément, l'affichage de l'heure se compose de deux rotations sur le dessus des disques à mouvement contrarotatif, qui sont imprimés avec des chiffres en écriture miroir. Ils sont rendus lisibles, agrandis et amenés de l'horizontale à la verticale par deux prismes spécialement moulus. Une vitre en verre saphir sur le dessus du boîtier révèle le mouvement, l'éclaire de lumière et assure ainsi une bonne lisibilité.
Les deux «couvre-culasses» symboliques sur le dessus du mouvement, ainsi que le grand goulot de remplissage d'huile chromé sont également visibles de dessus. Ces derniers ne sont pas seulement des friandises optiques, mais ont aussi un but pratique: Dans le service de montre, l'horloger dévisse les couvercles pour lubrifier les roulements en saphir des deux disques indicateurs. Un mouvement d'enroulement automatique fournit le lecteur pour le HMX, avec "carburant" il est alimenté par un rotor en or 22 carats, qui peut être admiré par une fenêtre sur le dos de l'affaire.
Le HMX est une édition limitée avec un boîtier en titane de grade 5 et en acier inoxydable. 4 x 20 montres sont construites, qui diffèrent par la couleur de la culasse. Les couleurs Lotus Black, British Racing Green, Ferrari Red et Bugatti Blue sont disponibles.
Le HMX en détail
Affichage: Les heures et les minutes sur le HMX sont lues verticalement, mais en fait l'affichage de l'heure fonctionne horizontalement avec deux disques sur le cadran du mouvement. Chacune des deux vitres (une pour l'heure sautante, une pour les minutes) est imprimée en lettres miroirs avec des chiffres qui sont transformés, mis en miroir et grossis par deux prismes triangulaires dans la verticale. Un écart entre les deux prismes et une grande fenêtre en verre saphir sur le dessus du boîtier permettent à la lumière de tomber à l'intérieur de la machine et donc aussi sur les fenêtres, ce qui améliore considérablement la lisibilité de l'affichage de l'heure.
Les prismes en cristal saphir sont en forme de coin et les angles sont calculés de sorte que la lumière ne soit pas avalée mais réfléchie par les tranches d'affichage horizontales sur l'affichage vertical. Une lentille convexe sur le devant agrandit les chiffres. Ponçage du verre saphir est beaucoup plus difficile que le ponçage du verre normal. Afin d'obtenir un résultat parfait sans distorsions, un travail de développement important et des processus de production complexes ont été nécessaires.
L' affichage de l'heure verticale fait du HMX l'horloge de voiture idéale, car elle est lisible sans avoir à retirer la main du volant.
Les influences des super voitures de sport historiques sont indubitables dans la conception du HMX. En particulier, le style incomparable Superleggera du célèbre carrossier italien Carozzeria Touring - qui a créé des voitures légendaires comme l'Alfa Romeo Disco Volante - renaît dans le corps du HMX.
Les quatre couleurs présentées dans le HMX sont des couleurs de course soigneusement sélectionnées: Lotus Black honore l'une des équipes les plus performantes de l'histoire du sport automobile; British Racing Green a une fois honoré les voitures de course anglaises (à l'origine, les Britanniques voulaient que leur drapeau soit rouge, blanc et bleu, mais les États-Unis les avaient déjà réclamés); à Bugatti Bleu aurait joué un rôle après la cigarette gauloises bleu Mme Bugatti; et à Ferrari Red est toujours la couleur officielle du sport automobile italien
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